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發(fā)布于:2022-04-27
4月下旬,國內外銅價延續(xù)高位震蕩走勢,整體保持強勢。5月份,預計銅價可能面臨一定的調整壓力。
二季度國內經濟能否觸底還是未知數
從國家統(tǒng)計局公布的一季度數據來看,國內GDP增速較去年四季度明顯減速,一方面,受到疫情影響,導致居民可支配收入增速放緩;另一方面,出口增速回落,原材料價格高企,導致工業(yè)產出增速放緩。如果不解決原材料價格高企的問題,社會總需求很難擴張。
從進出口來看,內外需求都在放緩。中國3月份出口總值2760.8億美元,同比增長14.7%;進口總值2287億美元,同比下降0.1%。一季度出口總值8209.2億美元,同比增長15.8%;進口總值6579.8億美元,同比增長9.6%。如果剔除價格因素,從進出口數量看,中國3月份進出口同比大幅下降。海關監(jiān)管貨運數據顯示,3月份,中國出口貨運量同比下降52.3%,而進口貨運量同比下降15.1%。3月份,我國以美元計價進口同比下降0.1%,較1-2月份大幅下降15.6%,進口明顯減速,與國內疫情有很大關系。
由于大宗商品高價格對消費的抑制,原材料進口也普遍下降。3月份,原油、鐵礦石、鋼材、銅材、鋁材、大豆和食用植物油進口數量都出現(xiàn)下降。中國高技術產品進口同比下降2.5%,去年同期高達24.4%;一季度,中國高技術產品進口同比增長5.8%。
工業(yè)產出方面,3月份,規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長5%(以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率),增速較2月份下降7.8%。工業(yè)增加值下滑主要是受疫情的影響,但原材料價格高企對中小企業(yè)沖擊也是重要原因之一。3月份,全社會用電量同比僅增長3.5%。
固定資產投資方面,3月份,我國制造業(yè)投資和基建投資增速回升,但是房地產投資疲軟。一季度,基建投資增速明顯加快,增長8.5%;3月份,基建投資同比增速增長至8.8%,這與一季度我國專項債提前批下達和融資加快相吻合。一季度,房地產投資同比僅增長0.7%,較去年同期幾乎持平,較1-2月份下降3%。盡管去年四季度以來,房地產融資渠道改善,但是房地產企業(yè)債務到期壓力、居民可支配收入增速放緩等因素,導致商品房銷售增長持續(xù)低迷。房地產開發(fā)企業(yè)一方面保交付,以便維持流動性;另一方面降低新開工,以便回籠資金,前幾年房地產企業(yè)的“高周轉”模式徹底結束。3月份,房地產開發(fā)投資同比下降2.4%,繼續(xù)維持負增長。
海外出現(xiàn)黑天鵝事件概率較大
筆者認為,當前海外宏觀環(huán)境和上世紀70年代非常類似,地緣政治局勢變化帶來的不僅是能源價格上漲,還包括糧食安全問題。歐美等發(fā)達國家和地區(qū)高通脹問題短期很難解決,更何況歐洲央行還遲遲不愿意實施緊縮。此外,地緣政治引發(fā)的制裁與反制裁,加深了市場對美元、日元等主要發(fā)達經濟體貨幣體系的憂慮。
美聯(lián)儲緊縮力度可能會繼續(xù)加碼。此前,美聯(lián)儲主席鮑威爾曾表態(tài),如果未來美聯(lián)儲一次或多次會議認為有必要加息超過25個基點,美聯(lián)儲就將實施這一方案,支持5月份美聯(lián)儲加息50個基點,縮表最早將于5月份的美聯(lián)儲會后宣布。一旦美聯(lián)儲加大緊縮力度,美國經濟有可能二季度就觸頂,如果美股出現(xiàn)大幅下跌,那么,美國居民資產負債表出現(xiàn)惡化,二季度末美國經濟可能出現(xiàn)衰退的風險。
上海市場銅現(xiàn)貨供應充足
4月下旬,上海市場銅現(xiàn)貨供應充足,進口銅貨源大量補充市場。在上海地區(qū)疫情拐點初現(xiàn)的形勢下,上海市場流動性小幅改善,倉庫可以提銅現(xiàn)貨,但流程仍受到嚴格管控,仍然需要按指定路線運輸,同時需要持有核酸證明等材料,運往周邊地區(qū)的成本較正常水平高200元~300元/噸。
佛山部分貿易商現(xiàn)持有貨源較多,為促成交,多次下調升水價格。上海、廣東兩地價差逐漸趨于穩(wěn)定。近期,由于部分倉單流出以及進口銅到貨,使得市場流通貨源較為充裕,但終端訂單減少,使得下游廠商接貨不佳,現(xiàn)貨升水價一降再降。
國內保稅區(qū)銅庫存和各地銅的社會庫存都企穩(wěn)回升,暗示銅供應緊張的時候已經過去。截至4月18日,上海保稅區(qū)銅庫存增加至23.2萬噸。
從進口盤面利潤來看,4月下旬,進口銅從前期的虧損轉為盈利,意味著未來保稅區(qū)的銅報關會增加,海外精煉銅進口會增加。筆者測算,4月19日-20日,LME三個月銅進口盤面利潤分別增加至511元/噸和111元/噸。
據倫敦金屬交易所(LME)和紐約金屬交易所(COMEX)數據發(fā)現(xiàn),4月中下旬以來,兩大交易所銅庫存持續(xù)回升。而LME銅價差也顯示,近月價格較遠月價格差值轉為負值,4月20日,LME銅近月合約價格較3個月銅價差值為-27美元/噸,3個月銅價較15個月銅價差值也縮減至4.25美元/噸。
國內方面,我國出臺措施保障物流暢通,預計銅冶煉廠原材料運輸和電解銅發(fā)貨將逐漸恢復,上海、廣東和天津等地區(qū)精銅到貨量將增加。4月11日,國務院印發(fā)《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》,要求全力暢通交通運輸通道,嚴禁擅自阻斷或關閉高速公路,不得擅自關停高速公路服務區(qū),此外,還提出了一攬子財稅金融政策。4月12日,交通運輸部和銀保監(jiān)會紛紛響應。交通運輸部發(fā)布《關于進一步統(tǒng)籌做好公路交通疫情防控和保通保暢工作的通知》,要求各地對本區(qū)域公路防疫檢查點設置、收費站和服務區(qū)關停等情況進行全面摸底復查,對不符合要求關停的,要立即恢復正常運行,確保4月15日前整改完成。4月18日,全國保障物流暢通促進產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定電視電話會議在北京召開,會議要求,要足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證,核酸檢測結果48小時內全國互認,實行“即采即走即追”閉環(huán)管理,不得以等待核酸結果為由限制通行;要逐個攻關解決重點地區(qū)突出問題;要著力穩(wěn)定產業(yè)鏈供應鏈。
銅消費將進入淡季
筆者調研發(fā)現(xiàn),3月份,盡管銅桿、銅管和銅板帶開工率環(huán)比增長,但都低于去年同期。3月份,銅桿企業(yè)開工率為63.5%,去年同期為65.5%;銅管企業(yè)開工率為68%,去年同期為84.1%;銅板帶企業(yè)開工率為69.1%,去年同期為79.6%。從銅桿加工費看,4月下旬,銅桿加工費有下降的趨勢。亞洲金屬網數據顯示,4月21日,8mm銅桿加工費下降至600元~800元/噸,廣東南儲對8mm和2.6mm無氧銅桿加工費報價的均價下調至620元/噸和920元/噸。
3月份,地產領域的銅消費負增長。一季度,房屋竣工面積同比下降11.5%,而3月份同比大幅下降15.5%。
汽車領域的銅消費也出現(xiàn)同比下降。4月份,上海等地疫情可能導致新能源汽車產銷量受影響。據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據,3月份,受疫情、芯片供應緊張、原材料漲價等因素的影響,國內乘用車銷量總體表現(xiàn)不及預期。3月份,國內乘用車產銷量分別為188.1萬輛和186.4萬輛,環(huán)比分別增長22.4%和25.1%,同比分別下降0.1%和0.6%。中國乘用車聯(lián)合會數據顯示,4月11日—17日,國內乘用車零售量為18.7萬輛,同比下降39%,較3月份同期下降33%;乘用車批發(fā)量為15.8萬輛,同比下降51%,較3月份同期下降51%。
總結
目前,國內穩(wěn)增長政策正在實施中。隨著海外商品補庫的結束,逆全球化浪潮將導致中國出口在二季度繼續(xù)回落。此外,盡管二季度國內的疫情會緩和,工業(yè)生產恢復,但是原材料價格高企,還會繼續(xù)影響中小企業(yè)的開工率。同時,居民的可支配收入受疫情影響增速放緩,會拖累消費增長。
隨著近期國內銅價的補漲,部分精煉銅出口到海外,國內外銅比價修復,銅進口出現(xiàn)盈利。5月份將會逐漸進入消費淡季,國內銅可能會出現(xiàn)累庫壓力。疫情緩和后,銅市場的可流通貨源將會增加,銅供應最緊張的時候即將過去。所以,對于未來銅價的上漲形勢不宜過度看好。
微觀供需層面,隨著國內銅價補漲,國內部分精煉銅出口到海外,銅內外比價修復,進口出現(xiàn)盈利,再加上5月份逐漸進入消費淡季,國內銅可能會出現(xiàn)累庫的壓力。疫情緩和后,對冶煉廠原材料運輸和精銅發(fā)貨的影響減弱,市場可流通貨源增加,這都意味著銅供應最緊張的時候即將過去。3-4月份,由于疫情和價格高企,銅消費同比是下降的,包括新能源汽車。而5月即將逐步進入消費淡季,銅價漲勢將趨緩甚至可能即將觸頂。
來源:中國有色金屬報
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